(1)管坯加熱溫度應(yīng)相宜、平均，以避免因為加熱不當(dāng)而引起的種種缺陷，減少工具和軋制能量消耗，從而進(jìn)步四柱液壓機管坯加熱的出產(chǎn)率和坯塊的質(zhì)量，所謂加熱速度就是管坯加熱時的溫度升高的速度管坯的加熱溫度應(yīng)根據(jù)最有利于金屬塑性變形的溫度區(qū)間來確定
　　(2)四柱液壓機金屬的導(dǎo)熱性和加熱時的熱應(yīng)力在加熱初期，管坯表面和中央溫度不一致，要靠金屬內(nèi)部導(dǎo)熱才能使管坯的內(nèi)外溫度平均。

　   1、可用溶劑進(jìn)行清洗。一般來說，常用溶劑有三氯化乙烯、油漆稀釋劑、甲苯、汽油、四氯化碳等。由于這些溶劑都有一定的毒性并且容易著火，所以在清洗后應(yīng)盡快清除溶劑。
　　2、也可使用人工清洗及物理方法清洗。
　　A、用毛刷清掃：應(yīng)采用柔軟毛刷除去濾芯的陽垢，過硬的鋼絲刷會將網(wǎng)式、線隙式的濾芯損壞，使燒結(jié)式濾芯燒結(jié)顆粒刷落，并且此法不適用于紙質(zhì)濾油器。

     液壓機的工作原理告訴我們，液壓機在工作過程中難免會出現(xiàn)壓力過大的現(xiàn)象，因為壓力過大而引起的一系列狀況，我們稱之為液壓機壓力過載現(xiàn)象。但是我們不能明明知道這種情況會發(fā)生，還是任由他發(fā)生了，所以在設(shè)計液壓機之初，為了將這個問題的傷害程度降到最低，我們都會設(shè)置有液壓過載保護(hù)系統(tǒng)。
    液壓機的液壓過載保護(hù)系統(tǒng)經(jīng)過了很多代的更換，機械液壓機中老式的過載保護(hù)裝置，如壓塌塊式，由于不能準(zhǔn)確地發(fā)訊和有效地保護(hù)機 床，并且更換非常麻煩，因而逐漸被淘汰。取而代之的是卸荷迅速、恢復(fù)也較快的液壓過載 保護(hù)系統(tǒng)。
    當(dāng)裝模高度調(diào)整不當(dāng)或出現(xiàn)雙料時，壓力機會過載。這時液壓缸內(nèi)壓力急劇升高，卸荷閥高壓腔壓力大于背壓腔背壓，推動活塞下移開啟回油口，液壓油快速泄回油箱?；瑝K在平衡器的作用下，上移20mm，保護(hù)壓力機和模具不受損傷；同時壓力繼電器和行程開關(guān)動作，切斷離合器控制線路，壓力機停止；電磁閥關(guān)閉氣源并且快速排掉卸荷閥背壓腔空氣， “正?！敝甘緹魷纾靶逗伞敝甘緹袅?，壓力機不能開動。
    液壓機的壓力過載現(xiàn)象雖然有保護(hù)系統(tǒng)，但是如果超過這個保護(hù)的范圍，對于液壓機的傷害是相當(dāng)大的，所以我們在平時使用液壓機的時候一定要按照規(guī)范操作，保證液壓機能夠正常的工作。

 (1）操控方法的挑選
　　選用液壓體系與電氣體系相結(jié)合的操控方法。具有調(diào)整、手動、半自動三種工作方法，可完成定壓、定程兩種加工技術(shù)；
（2）液壓體系：
　　液壓油路選用封閉式回路，供油方法選用變量泵供油，液壓操控元件選用插裝閥方式。對于液壓機快進(jìn)時供油缺乏以及工進(jìn)時的高壓特性，體系應(yīng)設(shè)有補油和卸壓設(shè)備；
（3）電氣操控：
　　選用繼電器、行程開關(guān)、接觸器、手動按鈕等元件進(jìn)行手動、半自動操控；

（4）四柱液壓機主機：
　　主機布局方式選用“三梁四柱”的方式，主缸和頂出缸為履行元件。

液壓機液壓系統(tǒng)進(jìn)水的途徑：
1、機械故障如密封不好，冷卻盤管滲漏使水進(jìn)入油中；
2、在濕熱的氣候下，油箱呼吸而帶入；
3、工作環(huán)境潮濕，雨、雪，融冰產(chǎn)生水的污染。
解決方法：
1、加強油中水含量的監(jiān)測；
2、室外使用的液壓設(shè)備，最好用防風(fēng)雨帳篷；
3、加強系統(tǒng)密封措施、防水進(jìn)入。油箱呼吸孔裝干燥器；
4、有條件的系統(tǒng)可安裝"超級吸附型"干燥過濾器。

     液壓油是工程機械液壓元件必不可少的介質(zhì)之一。當(dāng)液壓機的液壓油使用時間過長變質(zhì)而需要更換時，我們都會認(rèn)為，只要將液壓油箱內(nèi)的油放光、加滿新的液壓油即可。但是，液壓機的液壓油管和液壓控閥中還殘留著許多的液壓油，設(shè)備使用是新舊油混合使用會加快新油變質(zhì)的速度。

YT41系列臺式單柱壓裝液壓機

     正確的換油步驟應(yīng)首先把以前的的殘留在液壓機液壓油箱中的液壓油給放掉，然后清洗干凈油箱再加入新的液壓油。接著拆下回路總管，啟動發(fā)動機后低迷運轉(zhuǎn)，是油泵工作，分別操作個機構(gòu)，靠液壓機的液壓油將回路中的舊油逐一排除，直至回油總管有新油流出為止，最后將回油總管與油箱鏈接，往油箱中補充新液壓油至規(guī)定位置。

       四柱液壓機液壓卡緊的原因：壓力油液流經(jīng)液壓閥圓柱形滑閥結(jié)構(gòu)時，作用在閥芯上的徑向不平衡力使閥芯卡住，稱為液壓卡緊。液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生液壓卡緊是由于滑閥運動副幾何形狀誤差和同軸度變化使閥芯產(chǎn)生徑向不平衡力的結(jié)果。
        四柱液壓機液壓卡緊的危害：輕微的液壓卡緊使閥芯移動時摩擦阻力增加，嚴(yán)重的可導(dǎo)致所控制的系統(tǒng)元件動作滯后，使液壓設(shè)備發(fā)生故障。當(dāng)液壓卡緊阻力大于閥芯移動力時，閥芯便會被液壓卡死，無法移動。如果液壓閥芯的移動是以電磁力驅(qū)動的，一旦發(fā)生閥芯被液壓卡死，交流電磁鐵極易損壞。液壓卡緊會加速滑閥的磨損，降低元件的使用壽命。
      四柱液壓機液壓卡緊如何消除：應(yīng)提高液壓油的清潔度，減少顆粒性污染物進(jìn)。人閥芯與閥孔配合面的幾率。要保證閥芯和閥孔的 配合精度。裝配、 安裝滑閥時，保證緊定。

1、添加液體彈功能儲存量
      液體儲存的彈功能與使命缸中液體的高度成反比，因此，可在四柱液壓機的使命臺與下模之間加厚墊板，使停止橫梁使命行程上移，以添加使命缸液柱高度。也有在使命缸活塞和停止橫梁之間加一個可動墊塊的，即在四柱液壓機空程向下時，活塞與橫梁一同下降，待觸摸工件后，在加壓之前，活塞先回程上升，此時輔佐液壓缸行動，將可動墊塊塞入活塞與停止橫梁之間。
下降四柱液壓機使命介質(zhì)的壓力也可以添加液體儲存的能量
2. 其他門路開釋能量
     即在四柱液壓機遽然失載初步的瞬間，將使命缸內(nèi)的部分低壓液體快速旁泄掉，以添加待開釋的能量。這中方法對于液體壓力較高時，后果更為顯著，但懇求相應(yīng)的電液把握閥門的敏銳度對比高，同時也不要導(dǎo)致旁泄管道較大的振蕩。
3.排匯能量以減震
     在四柱液壓機下部設(shè)置緩沖墊，調(diào)劑到材料快要堵截時，在堵截瞬間，停止部分觸摸的緩沖墊，從而將一部分能量花費在縮短緩沖墊上。緩沖墊可以是液壓緩沖，也可以是氣液緩沖。 

     當(dāng)液壓機在進(jìn)行快速的上行下行，或者是保壓回程的時候他都會有一個壓力和流量的變化，要是壓延機他的油量需求有不一樣的變化，那么我們就要用溢流閥來對流量還有壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，這樣電機他的輸出率是不變，這樣就會有很大的浪費。
     那么我們應(yīng)該要怎樣來做到節(jié)能減少浪費呢，這個設(shè)備是由控制電路、濾波電路還有整流電路和逆變電路來組成的，這樣他的整個功能就是經(jīng)過整流來把交流點變?yōu)橹绷麟姡€可以把逆變變成不一樣的頻率來把電能都輸送給電機，這樣就可以很好的來利用變頻調(diào)速設(shè)備。進(jìn)而達(dá)到威力液壓機械四柱液壓機節(jié)能的終的目的。

1：質(zhì)量較差的液壓油介質(zhì)可能變稀，使雜質(zhì)懸浮，或與水有親合力，這也會引起生熱；
2：機器工作時超過了額定工作壓力，機器負(fù)載嚴(yán)重因而產(chǎn)生熱；